jueves, 13 de diciembre de 2018

Estados Unidos esposó a Huawei, pero China tiene encadenado a EU

En China, los componentes extranjeros están siendo reemplazados por versiones locales. Sin embargo, para Estados Unidos es difícil encontrar algo que reemplace la mano de obra china, escribe Tim Culpan.
BLOOMBERG POR TIM CULPAN  10/12/2018 Actualización 10/12/2018

Imagine que es un ingeniero de producto de una marca de dispositivos estadounidense con sede en China. Tuvo que enviar su pasaporte para la renovación anual de su visa. Sin él, no puede viajar. Y con el aumento de las preocupaciones por la seguridad y una campaña contra las redes privadas virtuales (que permiten a los usuarios eludir la censura china de internet) su empresa decretó que todas las discusiones confidenciales sobre productos se hicieran en persona en las oficinas centrales. Pero la renovación de la visa está tardando mucho tiempo, usted queda atrapado en Shanghái y el ciclo de su producto se extiende día tras día. En Shenzhen, donde se ensamblan sus dispositivos, la fábrica acaba de ser registrada por tercera vez ese mes. Los inspectores buscan infracciones a la seguridad y la salud laboral. Ha trabajado duro para cumplir con las normas, aunque las reglas parece que cambian constantemente. Una tubería un poco oxidada en la parte posterior de la instalación era todo lo que las autoridades necesitaban para cerrar la planta a la espera de que sea reparada. El responsable de la instalación ni siquiera puede encontrar una mención de óxido en la normativa, y la tubería no está en peor estado que en las dos inspecciones programadas anteriores. Ahora es un problema y se detiene la producción. Un nuevo enfoque en los controles de capital congeló las remesas fuera del país. Las ganancias locales no se pueden enviar al extranjero y usted está teniendo dificultades para mandar dinero a los proveedores en Japón y Corea del Sur. No harán envíos a su fábrica en China sin ellas.
Podría tratar de obtener un préstamo de un banco japonés para cubrir, pero eso lleva tiempo y la temporada de compras navideñas se acerca. Es posible que se vea obligado a abastecerse localmente, pero nada hecho en China cumple con sus especificaciones. Para conseguir proveedores locales que cumplan con su estándar, necesitaría invertir bastante tiempo y dinero, y probablemente comprar equipos en su nombre. Y no piensen que estos escenarios hipotéticos son mera ficción. La preocupación por el futuro inmediato de Huawei Technologies, con su directora financiera detenida, es más que justificada. El suministro de componentes estadounidenses de su compatriota ZTE se vio amenazado, lo que puso a los ejecutivos en modo de pánico. Lo mismo podría pasar con Huawei si Estados Unidos escalara la detención de Meng Wanzhou a algo más amplio, como quieren algunos congresistas. Las empresas estadounidenses tienen mucho que perder si ese escenario desencadena una reacción violenta en China. Apple es la más obvia, ya que los dispositivos de la empresa se arman allí. Va más allá: los enrutadores de Cisco Systems, las computadoras de Dell y los cableados para Ford Motor provienen de China. Incluso los servidores instalados por Facebook, Alphabet y Amazon.com se pueden encontrar en la profunda cadena de suministro del país. Donald Trump ha hecho de los aranceles a las importaciones chinas un pilar fundamental de su presidencia, y fueron parte de las discusiones con el presidente de China, Xi Jinping, la noche en que Meng fue detenida en Vancouver. A pesar de la retórica de ambos lados, hasta ahora ha prevalecido la razón: los estadounidenses todavía están recibiendo sus iPhones y los chinos pueden comprar chips de Qualcomm. Pero cada vez más los componentes extranjeros están siendo reemplazados por versiones locales. No se puede decir lo mismo de las esperanzas de Estados Unidos de reemplazar la mano de obra, las fábricas y las cadenas de suministro chinas. Una planta de Foxconn Technology Group de diez mil millones de dólares en Wisconsin no reemplazará ni el diez por ciento de la capacidad de la empresa taiwanesa en China, suponiendo que alcance la escala que se propuso. El lento progreso después de más de una década de trabajo en automatización muestra que los robots no están ni cerca de compensar la diferencia. El punto medio ha sido que las empresas vayan a otro lado, como Vietnam, Taiwán y México. Eso tomará tiempo e,
irónicamente, puede requerir financiamiento estadounidense para acelerar las cosas. Mientras los políticos estadounidenses debaten un bloqueo de algunos productos a China, deberían considerar lo contrario. Es cierto, China no podría tomar una acción así contra los intereses de Estados Unidos sin dañar también su propia economía. En un momento en que el crecimiento se ha desacelerado y aumentan las presiones a nivel mundial, no podría permitirse ese golpe. Sin embargo, si Estados Unidos continúa jugando duro con Huawei –un campeón nacional y pilar fundamental de las ambiciones tecnológicas estratégicas de China– no descarte que Beijing al menos le recuerde a las autoridades estadounidenses que tiene una bazuca en su alacena. Puede que Estados Unidos haya tenido éxito en poner a una ciudadana china en la cárcel. Pero China tiene sectores de la industria estadounidense encadenados. *Esta columna no necesariamente refleja la opinión de la junta editorial, delFinanciero o de Bloomberg LP y sus dueños.

*Tim Culpan es un columnista de Bloomberg Opinion que cubre la sección de Tecnología.

Estos robots quieren 'comerle el mandado' a Amazon en entrega a domicilio

Una minorista está utilizando robots para recoger, empacar y enviar la mayoría de los artículos, por lo general sin ningún contacto humano.

BLOOMBERG | MAX CHAFKINEL  Financiero   09/12/2018 Actualización 09/12/2018

En un espacio enorme en una ubicación no revelada de Estados Unidos (EU). Un vehículo autónomo de cuatro ruedas del tamaño de un horno microondas se enrolla hasta un brazo robótico y se detiene repentinamente. El brazo gira, inserta una sonda en el contenedor de plástico del vehículo y, con un silbido, recupera una caja de Hamburger Helper. El brazo deja caer la mezcla de pasta y salsa procesada en una caja de cartón para su envío, y otro pequeño robot coche se la lleva. Este sistema ha sido un secreto muy bien guardado. Pero unos días después del Día de Acción de Gracias, con la temporada de compras en curso, el creador de los robots, la empresa emergente de Boston, Berkshire Gray, le dio un recorrido a un reportero de Bloomberg Businessweek, mientras docenas de pequeñas máquinas correteaban por el vasto almacén. Berkshire Grey construyó este sistema para un gran minorista que no es Amazon. La startup, fundada en 2013, cobra decenas de millones de dólares por estas instalaciones, ofreciéndolas como una manera para que los minoristas compitan con la eficiencia de Amazon. La compañía de Jeff Bezos ha entrenado a los clientes para decir: "Quiero exactamente lo que quiero, y lo quiero ahora. Y, por cierto, espero que el envío sea gratuito ", dice Tom Wagner, director ejecutivo de Berkshire Grey. La succión y la compresión de aire ayudan al brazo robótico de Berkshire Grey a aproximarse mejor a la versatilidad de la mano humana. Los gustos de Walmart, Target y Best Buy no tienen más remedio que llegar a más clientes en línea. En el Black Friday, los ingresos minoristas en línea aumentaron un 24 por ciento con respecto al año anterior, mientras que el tráfico de clientes en las tiendas disminuyó en un 2 por ciento, según Adobe Analytics y ShopperTrak, que monitorean las tiendas en línea y físicas, respectivamente. Amazon dijo que el Cyber Monday de este año fue el día de compras más grande en la historia de la compañía. Wagner, anteriormente director de tecnología para el fabricante de aspiradoras IRobot, tuvo la idea de Berkshire Grey en 2012 después de visitar un centro de distribución minorista. Amazon acababa de pagar 775 millones de dólares por Kiva Systems, un fabricante de robots que transborda las estanterías alrededor de los almacenes, y otros minoristas no parecían reconocer que los robots representaban una seria ventaja competitiva en el notorio negocio de entrega. "Es muy laborioso", dice Wagner . "Y los trabajos por ellos mismos no son muy buscados". Eso es un eufemismo. Trabajar en un almacén minorista es tan exigente físicamente y los salarios son tan bajos que incluso en una era de automatización, las empresas habitualmente luchan por encontrar suficientes trabajadores y enfrentan críticas casi continuas sobre los bajos salarios, los entornos inseguros y de explotación. En el Black Friday los trabajadores del almacén en Alemania, España e Italia, salieron durante sus turnos para protestar por sus condiciones. Wagner dice que el sistema de Berkshire Grey va más allá de los robots ayudantes de Amazon. Está utilizando robots para recoger, empacar y enviar la mayoría de los artículos, por lo general sin ningún contacto humano. Los robots hacen el trabajo de recolectores humanos en un laboratorio de Berkshire Grey. Tony Luong. Los pequeños robots, conocidos como FlexBots, funcionan como pequeños autos que conducen por sí mismos, se colocan debajo de los estantes y empujan contenedores de plástico llenos de artículos hacia sus plataformas. Luego, llevan los contenedores a los brazos robóticos que sujetan los artículos y los colocan en cajas de envío, que después se clasifican por otro conjunto de brazos robóticos y cintas transportadoras. Amazon y otros minoristas todavía usan a los humanos para recoger objetos: porque replicar la mano humana que puede agarrar una bombilla con la misma facilidad que un paquete de baterías AA es uno de los problemas más difíciles en robótica. El avance técnico clave fue el procedimiento de la succión del aire dice Matt Mason, científico jefe de Berkshire Grey y profesor de ciencias de la computación de la Universidad Carnegie Mellon que se especializa en agarre. Los 100 empleados de Mason y Berkshire Grey, distribuidos en una sede de Lexington, Massachusetts, y en un laboratorio de investigación y desarrollo de Pittsburgh, diseñaron un sistema que utiliza cámaras conectadas a un software de inteligencia artificial para escanear e identificar cada elemento,verificando que pertenezca a la cola de envío. y determinar dónde agarrarlo. El software dirige un brazo robótico con una copa flexible en el extremo y dispara un compresor de aire para crear un vacío para levantar el artículo de la bandeja del FlexBot y colocarlo en una caja para su envío. Berkshire Grey dice que ha registrado varias grandes compañías
minoristas y de envío y que sus clientes han reducido los costos laborales de la selección de artículos hasta en un 80 por ciento. Los humanos aún necesitan manejar productos que son frágiles o que pesan más de 5 libras, dice Wagner, aunque agrega que la compañía podría diseñar sistemas para manejar cargas más pesadas. No ganará la carrera de armamentos robótica tan fácilmente. En mayo, Kroger pagó 248 millones de dólares por una participación minoritaria en el supermercado Ocado, con sede en Reino Unido, que está desarrollando almacenes totalmente automatizados. En octubre el sitio de noticias de tecnología The Information dijo que Amazon estaba desarrollando su propia pinza de vacío. Pero Wagner no necesariamente tiene que vencer a Amazon. La mayoría de los minoristas están tan atrasados que incluso mantener el ritmo sería una victoria.


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